环亚集团游戏登录 - 运20获得重要突破,这下大飞机也要“下饺子”了!不再求俄罗斯
发布日期:2020-01-11 18:51:56    阅读:1002

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环亚集团游戏登录,2016年的7月6日,中国大型国产运输机运-20“鲲鹏”正式交付中国空军。而在过去一年中,外界不时传出大运的各种消息。当然,目前运20已经陆陆续续的有几架已经服役,但是,受制于发动机,还不能全速开启生产线。

但是,就在近期,却传出来有关运20的好消息:中国运-20配套发动机涡扇-20的研制达到了一个重要的时间节点,离装备在运-20进行试飞的日子已经不远了。

目前,国产涡扇-20发动机已经进入关键的“设计定型阶段”,接近设计定型。在这个阶段,主要任务是进行关键零部件结构完整性试验、重要成附件试验、环境和吞咽试验、发动机外部特征和燃油试验、发动机首翻期寿命持久试车和高空台试验,并在整个飞行包线内进行定型试飞,开展可靠性、维修性、测试性、安全性和寿命评估。如果在这一阶段,得出否可以设计定型、开始小批领先使用的结论,那么就可以转入“生产定型阶段”

“生产定型阶段”是指在发动机投入大批量生产前,为促进发动机使用成熟,开展小批领先使用,同步开展发动机全寿命试车,并对发动机的质量稳定性和批量生产条件进行全面考核。届时我们将看到装备有涡扇-20的目标型号——运-20运输机开展试飞工作。在这一阶段会进一步考核发动机可靠性、维修性和保障性并进行全寿命评估,如果可以,那么意味着涡扇-20将可以大批量装备使用。

据公开资料显示,涡扇-20是一款大涵道比发动机,其综合性能明显优于d-30kp-2发动机,运-20换装涡扇-20之后,由于发动机性能提高,其航程和载荷可以得到有效的提高。

尤其需要指出的是,涡扇-20的最大起飞推力可以达到15吨左右,这个指标已经接近美国c-17运输机的发动机的17吨。简单来说,涡扇-20的服役,将为运-20未来的各种改进型号提供充足的动力储备。应该说涡扇-20是中国迫切需要的一款发动机,它的性能与产能很大程度将直接影响未来运-20的性能和产能。未来,该型发动机不仅可以作为中国大运的发动机,还可作为大型客机、第二代远程反潜巡逻机,甚至是飞翼布局远程隐身轰炸机的主要动力,所以其重要性可想而知。

未来运20用上国产ws20后,将能够大批量实现量产,而同期研制的轰20未来可能也会在以ws20的基础上开发大涵道比发动机,可谓一举两得。

而在此之前,涡扇-20发动机已经在中国飞行试验研究院的伊尔-76试验机上进行了多年的测试。总之,结合一系列公开信息看,大家离见到安装国产发动机的运-20时间已经越来越近了。(hwc)