没有卧铺,纯平顶驾驶室,带您见识一款不常见的汕德卡特供底盘
发布日期:2019-12-02 21:05:01    阅读:4736

作为国内高端卡车的代表,盛大似乎在工程车辆领域没有明显的实力。虽然重庆重卡有限公司的豪沃-7、v7(豪沃-7配曼机)和豪沃t7h系列产品占据了大部分产品,但对于山德卡来说,以高端市场为主的客户数量似乎要少得多。

对于盛大来说,升级主要是一种用户体验。如果我们说权力链,它和后屋t7h没有太大不同。

本文为您带来汕头迪凯特提供的底盘。这种底盘主要用于泵车、搅拌车等特种设备车辆。如果你说矿渣车,底盘结构有一些不同。

外观仍然是德国曼加的整体框架,随着重型卡车本身的协调和改进,这种专用驾驶室应运而生。驾驶室是桑德卡的平顶单行日间驾驶室。这种平顶卡车也不同于普通桑德卡自卸车的平顶卡车。这个甚至比普通型号的顶部还要平。很高兴地说,这辆驾驶室的高度被放置在那些设计为超过高度限制的政策车辆上。

桑德卡工程车辆底盘通用型驾驶室

保险杠由高强度全钢制成。下面还有一个钢制的高强度防钻栅栏,可以保证驾驶时一定的安全。这款高级工程车辆的保险杠采用目前流行的三级设计,损坏时可以单独更换,从而降低了维护成本。

灯罩周围似乎没有任何预留孔,所以不允许安装防护网。如果进出施工现场时有砂石飞溅,可能会对灯具造成一定的损坏。

车灯为分体式结构,近光和远光分开,转向灯和雾灯分开,损坏时可以分开更换,从而降低了以后的维护成本。

汽车前面有三个踏板,两个明显的踏板和一个隐藏的踏板。这个设计也是从曼恩的工程保险杠上转移过来的。顶部踏板是橡胶防滑的,拉开后带有隐藏扶手和拖车钩。

第二级踏板由金属制成,带有防滑突起和镂空孔。底部的第一步是隐藏的。正是这条银色的边缘线,拉开时可以用作踏板。这个设计非常巧妙。

空气过滤器入口位于驾驶室左侧,采用单级过滤装置,即纸质滤芯过滤。纸质滤芯位于驾驶室底部。更换滤芯时,需要翻转驾驶室进行更换。然而,在安装后盖之后,尤其是在泵车上,更换它更加不方便。

驾驶室采用四点弹簧减震,减震效果可能不如气囊,但结构简单、可靠性高的弹簧更适合工程车辆。

(当然,您也可以选择安装带有四点气囊悬挂的驾驶室。SINTEK供应的气囊品牌是德国品牌)

后视镜是集成设计的。主反射镜的结构在上反射镜和下反射镜下方,带有电动调节和加热功能。集成在主镜下的灯主要负责转向和轮廓显示。

如果感觉到一体化后视镜在施工现场被刮伤,需要更换整个后视镜总成,桑德卡仍然可以选择分体式后视镜,外形与霍华德-7相似。当镜子损坏时,可单独更换分体设计,从而节省维护成本。

山德卡在管道布置上做得很好。大部分线路缠绕拼接良好,保证了车辆的耐久性,有利于降低后期车辆的维修频率。

主驾驶采用气囊减震座椅,有利于减轻驾驶疲劳。座椅两侧还设有扶手,可以为驾驶员提供舒适的驾驶条件。

驾驶员侧车门扶手区域集成了中控锁、车窗玻璃升降和后视镜加热和调节功能。

带控制键的多功能方向盘是中国重汽高端产品山德卡不可或缺的。

整体内部仍然是曼恩的风格。工作台平行于前方,最大限度地增加了驾驶室的空间,但也带来了相应的不便。例如,按键不如环形工作台方便灵活。

工作台上有足够的存储空间。下面有杯架和储物槽,隐藏的储物隔间,空调出口下面有一个带银色装饰的储物隔间。

打火机在下面的隔间里。

大部分按键集成在工作台左侧的多媒体大屏幕下,空调的控制面板框架有镀铬装饰边,比较美观。

带活动地板的驾驶室后面没有卧铺,甚至连最窄的400毫米日间卧铺也没有。这只是一个肿块。就空间而言,这辆出租车性能不太好,但毕竟比普通出租车便宜。

这辆车的变速箱是zf的16齿轮箱,型号为16s 2230 to。

齿轮箱采用双H阀结构,即左侧n的范围是低速8档区域,齿轮箱“摆动”到右侧,右侧n的范围是高速8档区域。

最低速度1档的传动比为13.8,最高速度16档的传动比为0.84。传动比小于1,属于超速档。变速箱有16档,变速范围小,对路况的适应性更强,有助于节省油耗。

这辆车的发动机是不太常见的mc11.40-50型号。机器排量为10.518升,最大扭矩为1900牛米,可输出400马力,最大扭矩转速在1000转/分至1400转/分之间,发动机额定转速为1900转/分。

前轴允许载荷质量为7吨,前悬挂钢板数量为4块。钢圈为20孔扁钢圈,孔多的钢圈散热更好,扁钢圈还会增加车辆轮轨,轮轨大,转弯时更稳定。

因为它是平的轮辋,轮胎的尺寸会相应地改变。这辆车使用朝阳制造的385/65r22.5型轮胎。宽度为385的轮胎属于宽截面轮胎,其具有大截面并且运行平稳。然而,滚动阻力和油耗的增加也会相应增加。

标准是一个400升的铝燃料箱,如果你不跑很长的距离,这就足够了。另外,油箱是电加热的,使用方便。

车轴是工程车辆常用的CNHTC ac16车轮侧减速桥。它的优点是在车轴上使用行星齿轮组进一步降低速度和增加扭矩,可以给车辆提供更多的扭矩,带来更好的通过性。后轮的尺寸为315/80r22.5,也由朝阳提供。

后桥钢板数量为5块,由一对倒置的骑乘卡固定。

装载时横梁将相应加固,临时预留的尾灯将安装在装载设备上。

车辆的备用轮胎安装在主梁的左侧,备用轮胎和后轮胎的尺寸相同。

燃油滤清器滤芯的位置靠近电池,确保安装完成后便于更换。

随着我国卡车技术的快速发展,无论是自主研发还是引进国外技术,这都是国内卡车的一种进步。在混凝土设备领域,国内底盘顶部的使用如雨后春笋般涌现。这无疑是一件好事。打破可靠性依赖进口的局面无疑是件好事。当然,我们也需要给国内品牌更多的时间。我相信国内的底盘和车顶将来都会给世界一个大拇指!

文章最后感谢青岛康奈尔特种设备公司的支持。

照片/文字:夜玫瑰

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