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公车改革乱象渐显:下属单位工作人员成私家司机

2019-09-10 16:13:30 来源:其塔洼刘网 作者:匿名 阅读:4466次

当前,全国地方公车改革进入高潮。作为改革试验区,广东省内包括深圳在内的大部分城市已自行实施货币化改革,对照中央车改方案,这些城市除了必须按中央规定调整车补标准和车改范围之外,其暴露出的三大乱象,值得各地在新一轮车改中严加防范。

乱象一:“机动用车”变成领导“小车库”

让本应定岗定责的下属给自己当司机是否涉嫌违纪违规?深圳市纪委秘书长裴蕾在接受记者采访时说,这属于改革导致的新事物,目前的有关廉政准则和处分条例对此没有明确的界定。不过,她认为应区分是否在上班时间,“如果是非上班时间,那是一回事,上班时间就是另一回事了”。

新华网广州4月3日电(“中国网事”记者叶前)3月31日,新华社新媒体专线播发《10人开会8个司机,一边拿车补一边享公车?》稿件,引起公众对地方新一轮公车改革的热议。

会议要求,合理确定并严格规范国有企业管理人员薪酬水平、职务待遇、业务消费,根除国企负责人定额“职务消费”。

中新网南京5月21日电(田雯)21日,江苏省人民检察院向社会公布了一批检察机关查处的重大典型案件,首次详细披露了江苏省镇江市原副市长李卫平受贿案的详情。李卫平利用担任淮安市委常委、涟水县委书记、镇江市人民政府副市长的职务便利,收受江苏某电源股份有限公司董事长朱某等19人贿赂财物,计折合人民币587.6928万元,并为请托人谋取利益。2014年12月25日,被人民法院以受贿罪判处有期徒刑13年6个月,并处没收个人财产100万元,扣押赃款予以没收。李卫平表示服从判决,不上诉。

按照中央部署,车改之后“保留用车”被限定为必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。显然,到广州开会,不在“保留用车”的保障范围之内,但深圳这些干部很“机动”地动用了公车。

然而面对选举结果的崩溃,最先展开逼宫、切割战术的,恰恰又是曾被蔡英文视为“亲密战友”的陈菊、赖清德以及“新潮流系”。特别是陈菊,不仅对高雄崩溃的选情丝毫没有任何反省、道歉之意,反而立即用“请辞”来达到切割的目的。

记者算了一笔账,广深动车单程不到80元,如果坐地铁接驳,加一块儿不到100元,即便市内两头打车,也不到200元。而开车高速通行费约80元,100多公里的油费约100元,司机住宿费和出差补助最低要300元,加起来近500元。

企业品牌价值的提升也离不开政府对一流营商环境的营造。例如,上海市普陀区委副书记、区长周敏浩表示,普陀正着力打造投资便捷、服务专业、企业满意的营商环境,为区内企业搭建品牌形象综合展示平台,营造品牌发展的浓厚氛围。

“名品”是上海的固有优势。上海提出,要着力打造500项市场美誉度高、质量掌控力强的制造精品。特别是老品牌、老字号,是城市的“精神地标”,可以通过放给市场、充分调动社会资本参与,提高质量和品质。

考虑到一些公务有时间限制,完全使用市场化交通工具可能耽误工作。专家建议,可以选择租车解决短程出差城市市内的接驳用车,尽量选择高铁动车等便利的交通工具,这样既节约成本,又满足工作需要。

截至当天收盘,道琼斯工业平均指数比前一交易日下跌126.93点,收于25317.41点,跌幅为0.50%。标准普尔500种股票指数下跌11.90点,收于2755.88点,跌幅为0.43%。纳斯达克综合指数上涨19.60点,收于7468.63点,涨幅为0.26%。

深圳“10人开会带8个司机”事件中,深圳市龙华新区城市建设局副局长田晖南坐的私家车,但“司机”却是其所在局下属单位工作人员。田晖南在接受记者电话采访时说,确实是安排了局下属单位的一名工作人员给自己开车。因为忘记了要开会,直到会议前一天晚上8点接到会务组电话询问是否已到广州才想起。“看了下地址,我不太熟悉路,所以叫了同事帮忙开车。”

3月31日,深圳8个机关单位的10名干部赴广州参加监督重点跨市河流污染整治工作座谈会,记者在会议主办单位的住房安排表上发现,深圳竟带有8个司机。事后,与会的深圳市人大常委会城建环资工委办公室主任李宇东向记者证实,这10个人中,市人大常委副主任不在车改范围,仍保留公车;2名区人大常委会副主任按规定自愿选择保留公车;其余7人已按月领取公务交通补贴。多名干部乘坐的是所在单位按规定保留的“机动用车”。

除了名称各异的“机动用车”,深圳和全国大多已经先行实施车改的地方一样,组建了机关公务用车服务中心(有的地方叫做机关车队),各单位可临时申请派车或租用。深圳市车改方案规定,机关车辆服务中心用车限定为:承担市领导公务用车保障、市级退休领导公务用车保障、市直机关重大及特殊公务的用车保障等职能。

公立医院是保障公共卫生,保障基本医疗,所以在这样的情况下,我们要进行供给侧的结构改革,对我们的公立医院从顶层上开始设计,来进行改革。

乱象二:下属单位工作人员成私家司机

谈到朝鲜半岛形势时,习近平指出,我同委员长同志首次会晤时就此深入交换了意见,达成重要共识。近段时间,委员长同志在推动半岛对话缓和方面作出了积极努力,取得积极成果。在有关各方共同努力下,半岛对话缓和势头正不断巩固,朝着有利于推动政治解决的方向发展。中方支持朝方坚持半岛无核化,支持朝美对话协商解决半岛问题,愿继续同有关各方一道,为全面推进半岛问题和平对话解决进程、实现地区长治久安发挥积极作用。

记者采访了解到,各地有关车辆服务中心车辆用途的规定与深圳大同小异。一些城市给各单位下达一定的车次或行驶里程配额,比如一个月可以申请多少车次。但由于服务中心车辆充足,因此,用车单位申请时,服务中心只看有没有剩余配额,并不问用途。作为机关后勤部门,服务中心实际上也不可能履行监督用车单位的功能。车辆服务中心车辆管理问题便成了车改的“真空地带”。

长期关注公车改革的湖北省统计局副局长叶青说,“机动用车”是一些地方车改中的过渡性做法,实际上等于给各单位领导“留了方便”。有网民称,“机动机动,只为领导而动。”

在拜票过程中,记者问,蓝营是否籍课纲问题来操作凝聚党为团结?洪秀柱表示,她非常不喜欢透过操作的手法,好像有什么阴谋论,这是非常不道德的事。在社会中发生这样的事件,更要冷静、理性的来看这个问题并寻求共识,我们需要一个什么样的真相?给下一代什么样的世界?这是我们政治人物要摸着良心来做的事。

通过驻京办或驻省会城市办事处等机构安排年底宴请、送年货节礼;

中国是多民族的人口大国,具有独特的人类遗传资源优势,拥有丰富的特色健康长寿人群、特殊生态环境人群(如高原地区)、地理隔离人群(如海岛人群)以及疾病核心家系等遗传资源,为发展生命科学和相关产业提供了得天独厚的条件。我国历来高度重视人类遗传资源的保护和利用工作,1998年国务院办公厅转发科技部、卫生部联合制定的《人类遗传资源管理暂行办法》,对有效保护和合理利用我国人类遗传资源发挥了积极作用。但是,随着形势发展,我国人类遗传资源管理出现了一些新情况、新问题:人类遗传资源非法外流不断发生;人类遗传资源的利用不够规范、缺乏统筹;利用我国人类遗传资源开展国际合作科学研究的有关制度不够完善;暂行办法也存在对利用人类遗传资源的规范不够、法律责任不够完备、监管措施需要进一步完善等问题。为解决实践中出现的突出问题,促进我国人类遗传资源的有效保护和合理利用,有必要在总结暂行办法施行经验的基础上制定《条例》。

根据最近租房的毕业生反映:海淀三四环左右的单间涨幅都有1000多,朝阳区较内环的一居室涨价接近1000元,望京区域有出现最近涨价900元的情况。五环外地段也出现上涨,亦庄单间从5月的2300元涨到现在的2900元;通州土桥附近的二居室,去年房租为4500元,今年7月涨到5300元。

邢成起:“韧性”和“韧性城市”是目前国际社会在防灾减灾领域使用频率很高的两个概念。韧性的概念实际上早就有,最初用来描述材料在外力作用下变形后的复原能力。上个世纪70年代初,这一概念被用于生态系统的研究中,后来逐渐扩展到了社会生态系统、工程系统等领域。本世纪初,韧性的理念被用于城市复杂系统,就产生了“韧性城市”的概念。

2016年7月,朱日和训练基地,一场实兵对抗演习悄然开启。朝其格尔附近的山口是蓝军左翼装甲进攻部队的必经之地,而距离山口大约六公里处又是一片绵延的山地,这为直升机的设伏提供了极大便利。在红军地面侦察部队的情报信息支持下,陆航直升机提前隐蔽在山地中,当一半的蓝军通过山口时,红军武装直升机快速出动,打掉一批坦克调整一个战位,五分钟内,一架直升机一次出动就击毁了对手七辆装甲和步兵战车,迟滞蓝军近一个半小时,直到整个战斗结束,蓝军左翼战斗队形依旧没有进入核心交战地区,宣告对抗失败。

一方面,改革国有企业工资总额决定机制,结合国有企业的功能定位和分类,分类实施改革,逐步扩大竞争性国有企业工资决定自主权,对部分收入过高的企业,继续实行工资总额和工资水平双重调控政策;另一方面,指导国有企业深化内部分配制度改革,进一步落实国有企业内部分配自主权,由企业参考劳动力市场工资价位,结合市场竞争程度和企业经济效益,根据岗位职责和绩效贡献自主决定不同岗位人员工资,合理拉开内部工资分配差距,增强关键岗位和核心人才的薪酬竞争力。据新华社

短程出差非得开车吗?实际上,不开车还有很快捷舒适的城市间交通工具可供选择。以深圳、广州为例,两地之间有公交化的高铁和动车,车程时间比开车还要快捷,同时两地市内都有便捷的地铁线路通达火车站。

长期违规超范围配秘书、配专车,一些领导干部养成了娇气,个人事务方面一应依赖秘书、司机,可谓饭来张口、衣来伸手,不会买车船票、不会订酒店、不会认路,除了飞机从不搭乘公共交通。八项规定之后,这些领导干部出现了各种不适应症。公车改革大局已定,一些领导干部纷纷买了私车,但执行公务还是坚持要用公车。机关里流行一种“理论”:领导干部工作繁忙、思绪万端,开车不专心容易出事。深圳这名让下属单位派人给自己开私车的副局长在回答记者“是否涉嫌违规”的问题时说:“自己事多、不熟悉路,叫下属开车没什么”。裴蕾也认为,未来如果对工作人员为领导开私车作出相应的限制规定,也要考虑现实工作需要。

他先后奉养过10余个不沾亲不带故的孤寡老人,并为他们送终;辖区居民许汉宝去世后,邱娥国不仅帮助办理后事,而且把他两个年幼的女儿许珍、许凤接回家照顾,帮助她们完成了大学学业。今年10月,在许珍结婚的大喜之日,邱娥国站在新娘父亲的位置上,郑重地把许珍交托给新郎。

遭遇到消费纠纷,有些商家会牛气的给你来一句“有本事你去告我呀”,这让消费者很是气愤。商家的这种牛气能不能改?

斯鑫良案中,家人成为落马官员“同盟”。原来,斯鑫良曾利用职务上的便利,为相关单位和个人在房地产开发、企业经营、职务提拔等事项上提供帮助,直接或者通过其妻金惠芳(另案处理)非法收受相关单位和个人给予的财物共计折合人民币1955.442万元。

针对这种叫屈的情况,有网民认为,有的干部“太娇气”,“官娇不除,车改难成。”

他还当起了福建旅游形象大使,推介绿水青山的“清新福建”,欢迎大家来福建呼吸清新空气、欣赏秀美山川、享受碧海蓝天。

类似的情况其实不在少数。早已实施公车改革的惠州市一名科员告诉记者,在日常工作中,比如到县乡或者接待外来单位人员,给领导当司机的情况是常有的事。

乱象三:短途出差用车规范存“真空”

中国证监会日前证实,野村控股株式会社等向证监会提交了设立外商投资证券公司的申请材料,拟持股51%。此前不久,瑞士银行已正式成为首家在中国内地申请控股证券公司的外资机构。

主要职责是,拟订医疗保险、生育保险、医疗救助等医疗保障制度的政策、规划、标准并组织实施,监督管理相关医疗保障基金,完善国家异地就医管理和费用结算平台,组织制定和调整药品、医疗服务价格和收费标准,制定药品和医用耗材的招标采购政策并监督实施,监督管理纳入医保支出范围内的医疗服务行为和医疗费用等。

中山大学政务学院院长肖滨认为,车辆服务中心的车辆数量应有严格限制,同时用途也应作出限定,防止一些地方只是把原来分属各机关单位的公车集中到一起,把单位公车变成服务中心公车,以此“应付改革”,结果拿着车补,公车照用。

按照深圳的车改,机关单位可以保留多少“机动用车”?50人以内的单位可保留1辆,50至200人保留2辆,200人以上的3辆;保留的机动用车必须是7座以上的商务车或中巴、大巴。

叶青说,车改过渡期存在一些编制内的司机转岗,名义上是办公室工作人员实际上还给领导开车;另一种就是拉下属当司机。前一种情况属于改革过程需要一些时间消化遗留问题,但后一种情况必须做出限定,一要追问是否人浮于事,二要明确下属工作时间是不能给领导办私事的。

随着台湾手摇饮料市场逐步饱和,台湾业者早就前进大陆开拓市场。从上世纪90年代台湾奶茶风靡大陆开始,现在,北京、上海等大城市同台北一样街头密布饮料店。快乐柠檬、CoCo、一点点等“登陆”的台湾连锁品牌赚得钱包满满。

显然,到广州开座谈会不属于上述用车范围,但深圳7个既拿车补又坐公车的干部中,李宇东与深圳市人大常委城建环资工委副主任刘定安仍然让机关车辆服务中心派了公务车。

“一些领导干部必须要适应全面深化改革后的新情况,学会做平常人。”肖滨说。

去年6月12日,两国领导人在新加坡实现了朝美在任领导人历史上首次会晤。双方宣布将努力“建立新的朝美关系”以及“构建朝鲜半岛持久稳定和平机制”。特朗普承诺向朝鲜提供安全保障,金正恩重申对“朝鲜半岛完全无核化”的承诺。

当被问及这名工作人员离开是否会影响其本职工作,田晖南回应称,开始以为是半天,到了才知道是一天。他确认,这名工作人员直到当天开完会再与他一起返回深圳。

此外,类似深圳这种多人参加同一会议、去同一地点的短程出差用车,叶青认为,即便租车或使用统一的车队车,组织方也应统筹安排,尽量统一乘车,既减少不必要的公务支出浪费,也更节能环保。

“一人一辆车一个司机,浪费很大,但一些领导干部没有这种痛感。尽管现在已经有非常便利的城市间交通,但有的干部首先想到的是自己舒服,要门到门、点到点,加上还有传统的官老爷思维,总觉得有车接送才有面子,有身份。”叶青说。

由于该剧聚焦反腐题材,并由张丰毅、陆毅、吴刚、许亚军等知名实力派演员出演,因此一播出就备受全国观众好评。

30多年来,刘光明同中国超算研制事业一同磨合和成长,对于社会责任感的认识也越来越强烈。正是由于这种社会责任感,他还带领出一个由40多人组成的科研创新团队,不断挑战实际应用难题,向国内技术空白发起冲锋,将“中国制造”推向更高更远的舞台,真正服务于科研事业和人们的日常生活。

记者注意到,无论是中央公车改革方案,还是各地的车改,对于类似的省内短程出差的用车并没有明确限定。原本出差有相应的规定,本就应该根据规定选择飞机、火车、汽车等城市间公共交通工具,而不是带车带司机。而实际中,多数单位还是使用公车来往。

交管部门称,按照《道路交通安全法》相关规定,明令禁止的影响通行或存在安全隐患的违法停车行为,包括路口范围停车、人行横道停车、机动车道内停车、占压消防通道、公交车站停车、人行步道停车影响行人通行等,对发生此类违法行为的车辆一律清拖。

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